山陽電車姬路城旅遊券最大好處~~~

除了可以從關西機場搭南海電車到難波外

另一個重點可以到姬路城還有到明石海峽大橋.神戶港

逛完姬路城後，重頭戲就是看看明石海峽大橋和神戶港的美景了

讓這樣的旅遊券發揮最大經濟效益

下午四點到達【舞子公園】後~~~

熱情的陽光，令我招架不住

幸好旁邊有商場可以逛逛消暑一下

商場旁的咖啡廳~~~

正好可以滿足螞蟻族的我，

喝杯咖咖，靜心等候太陽西下

這也是旅行中的小確幸 

大阪的夏天熱情程度令人難以消受~~~

坐在咖啡廳的角落

靜靜的欣賞明石大橋

明石海峽大橋（日語：明石海峡大橋／あかしかいきょうおおはし ^{Akashi Kaikyō Ōhashi */?}）

位於日本本州與四國之間，

連接兵庫縣神戶市和淡路島之間的跨海大橋，

為兩地重要的交通要道。它跨越明石海峽，

是目前世界上跨距最大的橋樑及吊橋。

也成為許多世界各國觀光客拜訪關西的首選

 為了讓旅遊券發揮最大經濟效能~~~

除了明石大橋外.還希望到神戶港逛逛.

等不及太陽西下了!

最後我還是選擇在酷熱下逛逛

聽說明石大橋的黃昏美不勝收~~~

我看到這一大片海和雄偉的大橋

已經夠滿足了

舞子公園附近的道路~~~

明石海峽大橋是世界上最高; 最長; 造價最昂貴的懸索吊橋,

它可承受 ‘里氏’ 8.5級的強烈地震和抵抗時速90公里的颱風,

它曾經受了神戶 7.2級大地震的考驗,

當時只有在南岸的岸墩和錨錠裝置發生輕微的位移,

使橋的長度增長了0.8厘米,

該橋位處最繁忙最危險的航道, 要經過 地震帶等,

但一眾設計師; 建築師刻服了鋼纜的問題;

混凝土的問題以及各種大小事項,

終於在1998年完成這偉大工程,

把日本人的願望, 將 本州;九州; 北海道和四國的四個大島連接在一起

這麼壯觀的明石大橋~~~

也成為日劇裡面不可少的場景，

相對的也吸引不少各國觀光客拜訪的景點

酷熱的午後～~

我在此停留兩小時.帶著滿足的心情

和此地說聲

在旅行中~~

搭乘大眾運輸工具的好處，

就是慢活.學習等待.讓自己心情放空....

看見電車進站了!哈哈像孩子般的喜悅我準備最後一站神戶港

科技進步後~~~

到陌生城市旅行已經不再是個難事了!讓姬路城旅遊券發揮到最大效能.

留下一些經典打卡的景點

讓我覺得賺很大

神戶塔是一座位於日本兵庫縣神戶市中央區波止場町的觀光塔^[1]，

是當地的著名地標之一。

是世界唯一一個管狀結構的觀光塔。

神戶港塔於1963年落成使用；

2009年年底停止營運作重新裝修，

於2010年4月28日重新開放。

2013年11月21日，神戶港塔迎來開業50週年

神戶港附近擁有不少飯店和百貨公司~~~

我這次選擇戶外看景

這裡的感覺和橫濱港的氛圍很雷同

延伸閱讀

【日本‧關西】2017年京阪神之旅

【日本‧關西】山陽電車姬路旅遊券<上>

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